久々に、汚染問題に関して、書かせて頂きます。
私も知らなかった事、汚染拡大の盲点の１つと言いますか、
上げたらキリがないのですが、１つ紹介致します。
７月２日の記事に『川崎港で輸出用中古車から放射線 業者「福島で登録」』というものがありました。
川崎市港湾局は１日、川崎港東扇島の外貿埠頭で、輸出予定だった中古の乗用車から
毎時６２・６０マイクロシーベルトの放射線量を検知し、輸出を取りやめて車を仕入れた業者が
引き取ったことを明らかにした。
港湾局によると、ナンバープレートは付いていないが、業者は「福島県で抹消登録した」と話しているという。
放射線は車体前部の外側から検知した。運搬貨物に関する放射線の基準値はないため、
文部科学省に照会。仕入れた業者が引き取ることに問題はないとの回答があった。
福島第１原発事故後、貨物を運搬する船会社が、自主的に放射線測定を開始。
高い放射線量を検知したのは、南アフリカに向かう船に積み込む予定だった５００台のうちの１台だった。
毎時６２・６０マイクロシーベルトとは、相当なものです。
また原子力安全・保安院のホームページを見るとたびたび警戒区域から
「車の持ち出しを実施」とあります。８月２５日と２７日にも実施されています。
さらに、8月28日、南相馬市で、車の持ち出しを実施と書いてあります。
以下、先程更新されました『原子力関連 緊急情報』です。
【第242報】東北地方太平洋沖地震による原子力施設への影響について
（8月29日12時00分現在) [2011/08/29 17:11更新]
前回からの主な変更点は以下のとおり。
１．原子力発電所関係
○東京電力(株)福島第一原子力発電所
・１号機原子炉建屋開口部のダストサンプリングを実施(8月28日8:10から14:25)
・３号機において、スキマサージタンクへの水張りのため、使用済燃料プールに淡水注入（8月28日11:05から12:12）
・４号機において、仮設放水設備により使用済燃料プールに淡水（約16.5m3）を注水（8月28日16:04から16:37）
・６号機のタービン建屋地下の溜まり水を仮設タンクへ移送（8月29日10:00から）
・水処理装置のベッセルを交換（水処理装置の停止なし）（8月28日11:01から11:12）
・水処理設備の淡水化装置１Ａが低圧異常警報により停止（8月27日23:45）。その後、フィルタの交換を行い再起動（8月28日10:54）。
・電源工事のため蒸発濃縮装置を一時停止（8月26日19:20から8月27日14:45）
・ベッセル交換のため第二セシウム吸着装置を停止（8月29日7:08から）
・水処理設備の淡水化装置１Ｂが低圧異常警報により停止（8月29日7:00）。フィルタの交換を実施中。
・リモートコントロール重機によりがれき（コンテナ１０個分）を撤去（8月27日8:45から16:15）
・リモートコントロール重機によりがれき（コンテナ７個分）を撤去（8月28日8:45から16:15）
＜警戒区域への一時立入りについて＞
8月28日、南相馬市で、住民の一時立入を実施。
8月28日、南相馬市で、車の持ち出しを実施。
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このページで、『緊急情報』と言われても、どれだけの人が観覧しているのでしょうか？
もちろんメールサービスなどもありますが、
信頼、信用を失った組織の情報を何処まで信用するか、ですよね。
興味がある方は、こちらのホームページを是非チェックして下さい。
汚染された車などが、普通に運ばれているのですね。。。盲点でした。
最近も、様々な放射能汚染の実態を調べて勉強していますが、
本気で、妊婦さん、小さいお子さんをお持ちの方々は、自分で調べて勉強して、
守りたい人を守る事を真剣に考えて欲しいと、改めて感じています。
