東京都を出て、神奈川県に住んで一年ちょっとが経ちました。
住む場所が変われば意識するニュースも多少変わってきます。
昨晩、０時頃ニュース速報で知った京浜急行線 脱線事故もそうです。
事故があったのは、神奈川県横須賀市と私の家からは離れていますが、
昨日の夜中の雨も雷を伴い激しいものでした。
最近、夜中や明け方の豪雨、雷雨が続いています。
神奈川県横須賀市付近では気象庁のレーダーによる解析で、
２４日午後１１時までの１時間におよそ１００ミリの猛烈な雨が降ったとみられ、
気象庁が記録的短時間大雨情報を出して警戒を呼びかけていました。
線路脇の斜面は、大雨で土砂が崩れるのを防ぐための金網が、
コンクリート製の基礎ごと流されていたことが分かったそうです。
電車の事故は乗っている以上防ぐ事は出来ないと思いますが、
乗る車両によって明暗が分かれるのも事実です。
それを痛感した事故は、２００５年４月の福知山線の脱線事故でした。
その当時は、先頭車両に乗る人が異常に少なく、私も流石に嫌でした。
今回の事故は、３両目までが脱線したようです。
スポニチに生々しい記事が出ていました。
危機管理を高める上で、あえてメモしておきます。
▼『京急脱線「とにかく怖かった」車両に泥水 突然の衝撃に悲鳴響く』
スポニチ 2012年9月25日 10:01
降りしきる雨の中、満員に近い車両が突然大きく揺れ、悲鳴が車内に響いた―。
神奈川県横須賀市で起きた京浜急行脱線事故。「とにかく怖かった」。
乗客が興奮しながら発生の瞬間を振り返った。
「何が起きたのか分からなかった」。脱線した３両目に乗っていた会社員細川亨さん（２０）＝
横須賀市＝は疲れた表情をにじませた。
深夜の車内は都内から家路を急ぐサラリーマンや学生らでほぼ満員。
トンネルに入る直前「バキッ、ガガガガー」と大きな音がしたかと思うと、車両がぐらぐらと大きく揺れ、
細川さんは立っていた場所から約３メートル吹っ飛ばされた。
「５秒ほど縦に揺れたかと思ったら、ドスンと衝撃がして止まった」と話すのは２両目で座っていた
大学３年太田直規さん（２１）＝同市。立っていた乗客数人が折り重なるように倒れ、悲鳴が上がった。
３両目との連結部分はひん曲がり、金属製の手すりが折れていた。
車内では事故直後、照明が消えたが、３両目以降はすぐに復旧。数分後に「土砂崩れで脱線した」との
アナウンスがあった。細川さんによると、外にはトンネル手前の斜面から崩れた約２メートルの土砂の山ができていた。
車両には泥水が入り込んでいた。
救急隊が到着したのは約１５分後。女性や子どもから助け出された。
負傷者は座席に寝かされ、治療を受けていた。乗客は大雨の中、京急社員に誘導され、
線路沿いを歩いて約５００メートル離れた京急田浦駅に向かった。
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決して他人事と考えず、意識をして生活を繰り返す事も大切かなと思います。
それにしても、今年は不安定な気候が続きます。
これから台風も多くなる時期ですし、自然を決して甘くみずに、、です。
